Description

Au mois d’avril il peut faire encore froid, nous avons cherché une destination nouvelle pour un voyage en vélo dans une région tempérée. C’est Olivier qui souhaitait partir vers Le Lavandou, nous avons adopté sa proposition. Nous partirons le samedi 15 avril, après une nuit au Grand Cossange près de Vichy. Pour l’aller on va passer par St Etienne et la vallée du Rhône, pas très facile de trouver une route sympa dans le coin beaucoup de voitures.

L’ensemble de nos aventures et photos sera sur ce blog.

Le but de ce Blog étant de rassembler la préparation, les commentaires, les photos, les vidéos de ce voyage. La partie menu horizontale est la préparation et blog central le suivi au jour le jour.

Bagages

 Bagages et équipement

Nous avons beaucoup de bagages techniques à emporter avec nos VAE (batterie de rechange, chargeur)

Le but est de se charger le moins possible tout en emportant l"essentiel, pas toujours évident.

Liste non exhaustive :

Vêtements chauds (on passe 1000 m )

Vêtements de pluie (on sait jamais)

Duvet léger ou “sac à viande” (on peut dormir dans des gîtes)

Prévoir linge de toilette

Etre autonome pour la route avec carte ou GPS.

Equipement du cycliste

Gants
Cuissard recommandé
Gilet jaune pour les grandes routes

Casque recommandé

Téléphone (indispensable si on se perd)

Equipement du vélo

Prévoir lumière sur le vélo
Kit de secours pour le vélo (démontage des roues, réparations crevaison, pompe)
Antivol
Sacoches

A voir sur la route

Le temps est souvent compté pendant les trajets, les visites se font surtout aux étapes.

Visite de St Etienne

Passage par la Viarhona

Visite de Montélimar

Visite du Lavadou

Route vers st Tropez

Visite éventuelle de Toulon

Très beaux paysages en remontant vers le Puy

Visite de St Julien de Chapteuil

A faire sur ce Blog

Sur ce blog

• Retour faire les étapes
• Technique vélos, équipement vélo
• tester suivi par mail
• Les étapes retour
• Lieu de résidence
• Durée
•  

Participants

Nous sommes un groupe d'amis qui pratiquons le vélo assisté ou pas pour voyager.
Pour l'instant nous sommes trois, mais nous acceptons tous le monde, même en voiture pour nous accompagner.

En général on fait 2 à trois voyage par an.

Vous pouvez regarder nos précédentes aventures ici

 

Cet été dans les cols d'Auvergne et du Cantal

Jour 6

Jour 6 Etape éventuelle vers Toulon 45 km (bonjour aux cousins)

Les pannes

La panne 

Depuis plusieurs années que nous circulons à vélos,   nous avons été rarement  immobilisé. Sauf l'accident de Brigitte bien sûr.

Les pannes les plus fréquentes sont la crevaison, des problèmes de chaînes, des rayons qui se détendent, roue voilée. Un pneu qui éclate. Aucune panne de moteurs.

Des problèmes de batteries quelquefois, si elles sont vides il reste plus qu'à pédaler.

Le matériel de réparation 

Chacun doit emporter de quoi réparer une crevaison, des outils pour démonter ses roues. un coupe chaîne et des câbles de rechange, etc...

Hubert

Gite

Comment organiser le gîte et le couvert ?

Trouver un bon gîte pour le soir est important pour se reposer, charger les batteries et mettre les vélos en lieu sûr.

Les possibilités :

Airbnb : très pratique pour réserver à l'avance, des prix compétitifs en groupe
Inconvénient : ne permet pas de réserver à la dernière minute

Hôtel : beaucoup de choix dans les villes, n'est pas toujours pratique pour ranger les vélos

Warmhower : gratuit et très convivial
Difficile quand on est plus de 2 et demande de prévoir à l'avance

Gîtes  :  bien en groupe

Camping : très pratique, pas besoin de réserver et pas cher
Inconvénients : confort succinct, plus de bagages à emporter  (certains participant n'envisage même pas cette possibilité)

Comment faire ?

Sois tout est réservé à l'avance, on sait où on coucher le soir et on peut choisir le meilleur rapport qualité prix.

Inconvénient : si on a un problème en route toute la logistique est à revoir

Réserver quand on arrive le soir, avec le risque de ne pas trouver.

Réserver dans la journée pour le soir pour éviter les galères 

Repas 

En général on fait un picnic à midi et on mange au restau le soir, sauf si on a besoin de recharger les batteries à midi.

Nos vélos

Nos vélos et leur équipement 

Nos vélos

VAE
Nous sommes tous équipés de vélos à assistance électrique qui nous permettent de voyager plus facilement. C'est à dire de parcourir des distances pus importantes avec moins d'efforts, surtout dans les pentes importantes.
Mais on peut le faire avec un vélo classique, si on est bien entraîné....😊

Limites, autonomie
Nos vélos nous permettent de parcourir au maximum 150 km avec des dénivelé de 2000 m max aussi ( voir notre dernier voyage vers les cols d'Auvergne et du Cantal)

Les moteurs
Nos moteurs électriques sont des moteurs pédaliers pour plus d'efficacité en côte raide et pour avoir plus d'autonomie. Ils sont alimentés en 36 V au moins pour plus de puissance (ce qui n'est pas très utile pour ce type de voyage)

Olivier
Vélos de course avec un montage perso d'un BBS 48V et 2 batteries de 10 Ah
A vérifier pour la fiabilité.

Philippe
VTT modifié pour la rando avec montage perso d'un moteur BBS 48V et 2 batteries de 10 Ah
Ce vélo est testé lors de la dernière rando, Philippe est toujours aussi sobre avec...

Hubert 
Vieux Kalhoff avec moteur Pana 36V et 2 batteries d'environ 10 Ah (elles sont en fin de vie)
Ce vélo a déjà parcouru 73000 km !
J'ai un moteur neuf, peut être le changer par précaution.

Equipement des vélos 

Des sacoches pour tous nos bagages, solides et étanches.

un éclairage efficace pour rouler éventuellement de nuit

Des bons pneus anticrevaison 

Une bonne selle pour de longues heures sur le vélo

Une caisse à outil pour réparer crevaison ou petite panne